ประกาศการเพิ่มค่าขนส่ง

Maersk คาดการณ์ว่าสภาวะต่างๆ เช่น ปัญหาคอขวดในห่วงโซ่อุปทานและการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์เนื่องจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นจะดำเนินต่อไปจนถึงไตรมาสที่สี่ของปี 2564 ก่อนที่จะกลับสู่สภาวะปกติXie Huiquan ผู้จัดการทั่วไปของ Evergreen Marine กล่าวก่อนหน้านี้ว่าความแออัดคาดว่าจะล่าช้าไปจนถึงไตรมาสที่สาม

แต่การบรรเทาความแออัดไม่ได้หมายความว่าอัตราค่าระวางจะลดลง

จากการวิเคราะห์โดย Drewry ที่ปรึกษาด้านการเดินเรือชั้นนำของอังกฤษ อุตสาหกรรมนี้อยู่ในจุดสูงสุดของวงจรการฟื้นตัวของธุรกิจอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนDrewry คาดว่าอัตราค่าระวางจะลดลงภายในปี 2565

ในส่วนของซีสแปน เจ้าของเรือคอนเทนเนอร์อิสระรายใหญ่ที่สุดในโลก กล่าวว่า ตลาดที่ร้อนแรงสำหรับเรือคอนเทนเนอร์อาจดำเนินต่อไปในปี 2566-2567ซีสแปนได้สั่งซื้อเรือ 37 ลำอย่างบ้าคลั่งตั้งแต่ปีที่แล้ว และเรือใหม่เหล่านี้คาดว่าจะได้รับการส่งมอบในช่วงครึ่งหลังของปี 2566 ถึงกลางปี ​​2567

บริษัทเดินเรือรายใหญ่ได้ออกประกาศเพิ่มราคารอบใหม่เมื่อเร็วๆ นี้

• Hapag-Lloyd เพิ่ม GRI สูงถึง $1,200 มีผล 1 มิถุนายน

Hapag-Lloyd ได้ประกาศเพิ่มอัตราค่าบริการทั่วไปที่เพิ่มขึ้น (GRI) สำหรับบริการมุ่งหน้าจากเอเชียตะวันออกไปยังสหรัฐอเมริกาและแคนาดา โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน (วันที่ได้รับที่ต้นทาง)ค่าธรรมเนียมนี้ใช้กับตู้คอนเทนเนอร์ทุกประเภท รวมทั้งตู้แห้ง ตู้แช่ การจัดเก็บ และตู้คอนเทนเนอร์แบบเปิดด้านบน

ค่าบริการคือ 960 ดอลลาร์ต่อตู้คอนเทนเนอร์สำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตทั้งหมด และ 1,200 เหรียญสหรัฐต่อตู้คอนเทนเนอร์สำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตทั้งหมด

เอเชียตะวันออก ได้แก่ ญี่ปุ่น เกาหลี จีนแผ่นดินใหญ่ ไต้หวัน ฮ่องกง มาเก๊า เวียดนาม ลาว กัมพูชา ไทย เมียนมาร์ มาเลเซีย สิงคโปร์ บรูไน อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ และริมมหาสมุทรแปซิฟิกของรัสเซีย

ประกาศเดิม:

https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/general-rate-increase—trans-pacific-trade-eastbound–east-asia.html

• Hapag-Lloyd ยกระดับ GRI ในเส้นทางอินเดีย ตะวันออกกลาง ไปยังสหรัฐฯ และแคนาดา
  

Hapag-Lloyd จะเพิ่ม GRI ในเส้นทางอินเดีย ตะวันออกกลาง ไปยังสหรัฐอเมริกา และแคนาดา สูงสุด 600 ดอลลาร์ ตั้งแต่วันที่ 15 พฤษภาคม

ภูมิภาคที่ครอบคลุม ได้แก่ อินเดีย บังคลาเทศ ปากีสถาน ศรีลังกา สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ กาตาร์ บาห์เรน โอมาน คูเวต ซาอุดีอาระเบีย จอร์แดน และอิรักรายละเอียดการขึ้นราคามีดังนี้

ประกาศเดิม:

https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/05/general-rate-increase—indian-subcontinent–isc–and-middle-eas.html

• Hapag-Lloyd ขึ้นอัตราสำหรับตุรกีและกรีซไปยังอเมริกาเหนือและเม็กซิโก

Hapag-Lloyd จะเพิ่มอัตราค่าระวางจากตุรกีและกรีซไปยังอเมริกาเหนือและเม็กซิโกตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายนเป็น $500-1000รายละเอียดการขึ้นราคามีดังนี้

ประกาศเดิม:

https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/price-announcement—turkey-and-greece-to-north-america-and-mexi.html

• Hapag-Lloyd เรียกเก็บค่าธรรมเนียมช่วงพีคซีซั่นสำหรับเส้นทางตุรกี-นอร์ดิก

Hapag-Lloyd จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมช่วงพีคซีซัน (PSS) สำหรับเส้นทางตุรกี-ยุโรปเหนือ ณ วันที่ 15 พฤษภาคมรายละเอียดการขึ้นราคามีดังนี้

ประกาศเดิม:

https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/price-announcement-for-peak-season-คิดค่าบริการ–pss—-from-turkey.html

• ดัฟฟี่ยกระดับ GRI ในเส้นทางเอเชีย-อเมริกาเหนือสูงถึง 1,600 ดอลลาร์

ดัฟฟี่จะเพิ่มค่า GRI จากท่าเรือเอเชียไปยังเส้นทางสหรัฐและแคนาดาสูงสุด 1,600 เหรียญสหรัฐ/กะรัต ตั้งแต่วันที่ 1 มิ.ย. โดยมีรายละเอียดการขึ้นราคาดังนี้

ประกาศเดิม:

http://www.cma-cgm.com/static/CA/attachments/2021%20CA%2099%20-%20Import%20-%20GRI%20-%20Asia%20Bangladesh%20and%20ISC%20to%20US%20 -%20มิถุนายน%201%202021%202904.pdf

•  MSC ขึ้นค่า GRI และค่าน้ำมันเส้นทางเอเชีย-สหรัฐฯ

MSC จะเพิ่ม GRI และค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงสำหรับเส้นทางเอเชีย-สหรัฐฯ ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายนรายละเอียดการขึ้นราคามีดังนี้

ที่อยู่ข้อมูล:

https://ajot.com/news/msc-gri-from-asia-to-usa-05032021

แสดงให้เห็นว่าราคาค่าขนส่งทางทะเลจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในอนาคตอันใกล้นี้