ประกาศการปรับเพิ่มค่าขนส่ง

บริษัท Maersk คาดการณ์ว่าสภาวะต่างๆ เช่น ปัญหาคอขวดในห่วงโซ่อุปทานและการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์อันเนื่องมาจากความต้องการที่เพิ่มสูงขึ้น จะยังคงดำเนินต่อไปจนถึงไตรมาสที่ 4 ของปี 2564 ก่อนจะกลับเข้าสู่ภาวะปกติ ขณะที่ Xie Huiquan ผู้จัดการทั่วไปของบริษัท Evergreen Marine เคยกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ว่า คาดว่าปัญหาความแออัดจะล่าช้าออกไปจนถึงไตรมาสที่ 3

แต่การที่ปัญหาการจราจรติดขัดบรรเทาลงไม่ได้หมายความว่าอัตราค่าระวางขนส่งจะลดลง

จากการวิเคราะห์ของ Drewry บริษัทที่ปรึกษาด้านการเดินเรือชั้นนำของอังกฤษ พบว่าปัจจุบันอุตสาหกรรมนี้กำลังอยู่ในช่วงสูงสุดของวัฏจักรการฟื้นตัวทางธุรกิจที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน Drewry คาดการณ์ว่าอัตราค่าระวางจะลดลงภายในปี 2022

ทางด้าน Seaspan เจ้าของเรือคอนเทนเนอร์อิสระรายใหญ่ที่สุดของโลก กล่าวว่าตลาดเรือคอนเทนเนอร์ที่ร้อนแรงอาจยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี 2566-2567 Seaspan ได้สั่งซื้อเรือคอนเทนเนอร์อย่างคึกคักถึง 37 ลำนับตั้งแต่ปีที่แล้ว และคาดว่าเรือใหม่เหล่านี้จะถูกส่งมอบในช่วงครึ่งหลังของปี 2566 ถึงกลางปี ​​2567

บริษัทขนส่งรายใหญ่ได้ออกประกาศปรับขึ้นราคารอบใหม่เมื่อเร็วๆ นี้

• Hapag-Lloyd เพิ่ม GRI สูงสุด 1,200 ดอลลาร์ มีผล 1 มิถุนายน

Hapag-Lloyd ประกาศปรับเพิ่มค่าธรรมเนียม General Rate Increase Surcharge (GRI) สำหรับบริการขนส่งสินค้าขาเข้าจากเอเชียตะวันออกไปยังสหรัฐอเมริกาและแคนาดา มีผลตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน (วันที่รับสินค้า ณ ต้นทาง) ค่าธรรมเนียมนี้ใช้กับตู้คอนเทนเนอร์ทุกประเภท รวมถึงตู้คอนเทนเนอร์แห้ง ตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็น ตู้คอนเทนเนอร์เก็บของ และตู้คอนเทนเนอร์เปิดด้านบน

ค่าใช้จ่ายมีดังนี้: 960 เหรียญสหรัฐต่อตู้คอนเทนเนอร์สำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตทั้งหมด และ 1,200 เหรียญสหรัฐต่อตู้คอนเทนเนอร์สำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตทั้งหมด

เอเชียตะวันออกได้แก่ ญี่ปุ่น เกาหลี จีนแผ่นดินใหญ่ ไต้หวัน ฮ่องกง มาเก๊า เวียดนาม ลาว กัมพูชา ไทย เมียนมาร์ มาเลเซีย สิงคโปร์ บรูไน อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ และภูมิภาคแปซิฟิกของรัสเซีย

ประกาศเดิม:

https://www.hapag-lloyd.com/th/news-insights/news/2021/04/general-rate-increase—trans-pacific-trade-eastbound–east-asia.html

• Hapag-Lloyd เพิ่ม GRI ในเส้นทางอินเดีย ตะวันออกกลาง ถึงสหรัฐอเมริกา และแคนาดา
  

Hapag-Lloyd จะเพิ่ม GRI ในเส้นทางอินเดีย ตะวันออกกลาง ถึงสหรัฐอเมริกา และแคนาดา สูงสุด 600 ดอลลาร์ ตั้งแต่วันที่ 15 พฤษภาคม

ภูมิภาคที่ครอบคลุม ได้แก่ อินเดีย บังกลาเทศ ปากีสถาน ศรีลังกา สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ กาตาร์ บาห์เรน โอมาน คูเวต ซาอุดีอาระเบีย จอร์แดน และอิรักรายละเอียดการปรับราคามีดังนี้

ประกาศเดิม:

https://www.hapag-lloyd.com/th/news-insights/news/2021/05/general-rate-increase—indian-subcontinent–isc–and-middle-eas.html

• Hapag-Lloyd ขึ้นราคาตุรกีและกรีซในอเมริกาเหนือและเม็กซิโก

Hapag-Lloyd จะปรับขึ้นอัตราค่าระวางเรือจากตุรกีและกรีซไปยังอเมริกาเหนือและเม็กซิโก ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน ขึ้นอีก 500-1,000 ดอลลาร์สหรัฐ รายละเอียดการปรับขึ้นราคามีดังนี้

ประกาศเดิม:

https://www.hapag-lloyd.com/th/news-insights/news/2021/04/price-announcement—turkey-and-greece-to-north-america-and-mexi.html

• Hapag-Lloyd เรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับเส้นทางช่วงพีคของตุรกี-นอร์ดิก

Hapag-Lloyd จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมในช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุด (PSS) สำหรับเส้นทางตุรกี-ยุโรปเหนือ ตั้งแต่วันที่ 15 พฤษภาคมเป็นต้นไปรายละเอียดการปรับราคามีดังนี้

ประกาศเดิม:

https://www.hapag-lloyd.com/th/news-insights/news/2021/04/price-announcement-for-peak-season-surcharge–pss—-from-turkey.html

• ดัฟฟี่เพิ่ม GRI บนเส้นทางเอเชีย-อเมริกาเหนือถึง 1,600 ดอลลาร์

Duffy จะเพิ่มอัตรา GRI จากท่าเรือในเอเชียไปยังเส้นทางสหรัฐอเมริกาและแคนาดาสูงสุด 1,600 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน รายละเอียดของการปรับขึ้นราคามีดังนี้

ประกาศเดิม:

http://www.cma-cgm.com/static/CA/attachments/2021%20CA%2099%20-%20Import%20-%20GRI%20-%20Asia%20Bangladesh%20and%20ISC%20to%20US%20-%20June%201%202021%202904.pdf

•  MSC เพิ่ม GRI และค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิงในเส้นทางเอเชีย-สหรัฐฯ

MSC จะเพิ่ม GRI และค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิงในเส้นทางเอเชีย-สหรัฐอเมริกา ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายนเป็นต้นไปรายละเอียดการปรับราคามีดังนี้

ที่อยู่ข้อมูล :

https://ajot.com/news/msc-gri-from-asia-to-usa-05032021

แสดงให้เห็นว่าราคาค่าขนส่งทางทะเลจะยังคงเพิ่มสูงขึ้นต่อไปในอนาคตอันใกล้นี้